香港马自达有哪些车
MPV系列Mazda8是香港市场唯一的马自达MPV车型 ，定位7座豪华MPV ，车身尺寸4868×1850×1685mm，轴距2950mm ，配备电动滑门、三区独立空调等配置 ，售价约27万港币，满足家庭或商务出行需求 。其他车型Mazda2 Hatchback作为小型两厢车 ，以紧凑车身与灵活操控适合城市驾驶 ，补充了马自达在香港市场的入门级选择 。
昂克赛拉：作为马自达品牌下的车型，昂克赛拉（在香港译为“万事得”）是马自达引入国内的重要车型之一。生产与销售：昂克赛拉由长安马自达引入国内后 ，在南京工厂生产 ，并由长安马自达的4S店在全国售卖 。
马自达CX-50是马自达旗下一款全新的紧凑型SUV，中文名叫“行也 ”，虽然颜值是它最不值得一提的部分 ，但我们还是要跟大家聊聊 ，毕竟颜值即是正义 。
新马自达6 CA7201AT 超豪华型：新型号的超豪华型，搭载自动变速箱 ，为用户带来便捷的驾驶感受。 马自达6 CA7201MT 6挡手动：手动变速箱的版本 ，适合喜欢手动换挡操控的驾驶者 。 马自达6 3：配备3升发动机的版本，提供了更为强劲的动力性能 。
马6外观向跑车看齐 ，还有轿车少见的红色版本 ，常出现在中国人婚礼上。弯道之王 、转子发动机 、创驰蓝天、魂动设计等成为马自达专属词语，其在华收获大批忠实拥趸 ，销量持续攀升 ，2017年在中国市场达到销量巅峰，突破30万辆 ，而当年比亚迪销量只有40万辆出头 。
马自达是一家日本汽车制造商 。马自达 ，全称马自达汽车有限公司（マツダ株式会社，MAZDA Motor Corporation，在香港又译为“万事得 ”） ，总部设在日本广岛 ，主要销售市场包括亚洲 、欧洲和北美洲等地。
马自达2025即将上市的车型
新车计划于2025年发布，为第三代CX-5车型 ，延续紧凑型SUV定位。目前国内在售的现款CX-5由长安马自达国产 ，提供0L和5L自然吸气发动机选项 。混动系统技术推测 外媒推测，由于丰田持有马自达5%股份 ，新一代CX-5可能采用与丰田RAV4 HEV相似的混动技术 。
发布背景与市场定位2025年4月23日上海国际车展首日 ，长安马自达正式发布新能源中型SUV——马自达EZ-60。该车面向全球市场，海外命名为CX-6e ，是继马自达EZ-6之后第二款基于长安EPA平台的新能源车型 ，主打中高端市场 。
全新一代马自达6预计最迟2025年底前引进国产并上市，其国产化进程及产品特性如下：设计革新：全新一代马自达6国产化将涉及设计理念的全面更新 ，外观或采用溜背式运动轿跑设计风格 ，尾部配备狭长LED头灯组，提升辨识度与动感视觉冲击力 。
马自达新一代MX-5 Miata预计于2025年7月正式亮相，2026年上市销售 ，核心信息及设计亮点如下：动力系统48V轻混系统：新车或搭载48V轻混动力 ，满足欧7排放标准，同时延续MX-5系列轻量化传统。马自达相关负责人明确表示 ，新一代车型将采用电气化动力系统 ，轻混技术有助于平衡性能与环保需求 。
马自达汽车品牌在2025年的核心车型体系包括燃油车 、插混车型及概念车，其中量产车以CX系列、3系 、6系为主 ，概念车展现电动化技术方向 。
全新一代马自达CX - 5将于2025年10月29日在东京车展首发 ，燃油版2025年末率先在欧洲上市，其他市场（含中国）预计2026年上市。这款新车亮点颇多 。在外观设计上 ，采用了“魂动”设计理念 ，搭配熏黑五辐轮圈与隐藏式排气，整体造型既富有动感又不失时尚 。
昂克赛拉卖8.99万起!马自达也“疯狂卷 ”了
就在6月30日 ，马自达昂克赛拉改款车型正式上市 ，作为年代改款车型，新车售价大幅下调，官方售价区间为99-119万元 ，最高足足降了3万元。不仅如此 ，新款车型在官降的同时，还对部分配置进行了升级 ，可谓是真正加量不加价 ，看来马自达也熬不住了，开始拼了 。话说马自达这次有多狠呢？真是卷出了新高度 。
马自达3昂克赛拉99万元起售价并非噱头 ，而是基于市场竞争和产品升级的实质性调整。以下从价格背景 、产品力、市场定位三个维度展开分析：价格调整的背景与逻辑市场竞争驱动：近年来 ，国内紧凑型轿车市场竞争激烈，自主品牌与合资品牌纷纷通过降价或推出高性价比车型抢占份额。
近日 ，2023 款次世代马自达 3 昂克赛拉车型上市 ，售价区间为99万-199万元，新车共有9款车型 ，其中 ，5L车型指导价99万元起，L指导价99万元起，对比老款车型起售价159万元 ，新款车型起售价直降了6万元 。
起步99万的马自达昂克赛拉尺寸并没有缩水 ，依然是很标准的紧凑级身材，车身总长4662mm看似不大 ，但轴距长达2726mm ，后排空间虽然还不够翘起二郎腿那么宽敞，但是满足大多数家庭的日常用车需求没有问题 。
这样的销量表现算不上特别差 ，但也难称优秀 ，要知道在5月份，甚至大众ID.3这种冷门纯电动车型的销量都要强于马自达3昂克赛拉 ，这就能够说明很大的问题了。即便是优惠幅度接近3万元 ，马自达3昂克赛拉依然还是小众车型，销量和价格并没有太大的关系 ，倒和它自身的实力是有很大关系的 。
马自达3昂克赛拉目前价格优惠后具备较高性价比 ，尤其0L自动版降至99万后诚意显著，但需结合配置需求和品牌处境综合判断是否划算 。
马自达出新款SUV,定位紧凑型,每月养车约花1700元?
该车型的价格为178万元，一般在购买保险时 ，大多数用户会选择购买交强险 、三者险（200万）以及车损险 ，按照这样的标准计算的话，马自达CX-50行也的首年保费大约需要6014元。
马自达CX-5的指导价为198-258万元 ，保险的价格因车价的不同而不同 。入门车型新车的保险为7443元 ，顶配车型新车的保险为8851元 。当然如果没有出险的话，后面的保险是会逐年下降的 ，因为这里算的是全险 ，所以会比较贵一些，我们就姑且先算每年的保险是7443元。
马自达CX-30 2020款 0L 自动雅悦型一年预计需要17008元的养车费用 ，折合到每个月约为1417元 。如果当初选择了贷款方式购车 ，算上4363元的月供，平均每月“养车+还贷”花在马自达CX-30上的费用为5780元 ，压力也不算太大 。
马自达CX-30的指导价为199-119万元 ，保险的价格因车价的不同而不同。入门车型新车的保险为6629元，顶配车型新车的保险为7525元 。当然如果没有出险的话，后面的保险是会逐年下降的 ，因为这里算的是全险 ，所以会比较贵一些，我们就姑且先算每年的保险是6629元 。
通过上面的表格我们可以看出 ，按照一年行驶2万公里计算 ，2020款马自达CX-5的0L和5L车型的基础养车费用相差不到1000元，马自达CX5月开销在1580-1664元左右。如果之前采用了贷款购车 ，算上月供的话每个月的车辆费用支出在5076元到5556元之间。
新款马自达3上市,8.99万元起,马自达也开始掀桌子了?
一方面引入新车型 ，5月25日，长安马自达CX-50行也正式上市 ，市场指导价格区间为198万-68万元；另一方面老款车型换代 ，下半年还会推出新款马自达新款阿特兹以及新款CX-4共计三款车型 。
总结马自达3昂克赛拉以99万元起售，是品牌在市场竞争加剧背景下的主动调整 ，依托产品升级和成本控制实现价格下探 。其配置 、性能与价格匹配度较高 ，且目标用户群体明确，因此这一价格策略具有实质性意义，而非单纯营销噱头。
日前 ，笔者从长安马自达官方获悉 ，2023款马自达3 昂克赛拉现已正式上市，共推出9款车型 ，指导价99万-199万元 。作为年度改款版本 ，2023款马自达3 昂克赛拉的指导价相比2022款车型至高降幅达到3万元，同时针对车型阵容进行了缩减 ，新增一款指导价为129万元的0升自动质臻版车型 。
最近马自达挺会整活的 ，前不久最新的SUV产品CX-50行也上市，邀请影帝梁家辉代言 ，与广大网友重温经典“你坐马自达 ，怪不得你塞车 ”，引发了一波回忆杀 ，并且也得到了许多关注。
就在6月30日 ，马自达昂克赛拉改款车型正式上市，作为年代改款车型，新车售价大幅下调 ，官方售价区间为99-119万元 ，最高足足降了3万元 。不仅如此，新款车型在官降的同时 ，还对部分配置进行了升级 ，可谓是真正加量不加价，看来马自达也熬不住了 ，开始拼了 。
在国内存在感越来越低的马自达在6月底突然搞出了一件震惊汽车圈的大事儿 ，旗下的新款马自达3昂克赛拉改款之后起售价直接拉低到了99万元，几乎和自主品牌同级别的轿车处在同一售价区间 ，有那么点砸锅的感觉了。
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